Воздушный токопровод: особенности, применение и преимущества VEKTOR для промышленности

«Воздушный токопровод» — термин, который на производстве нередко применяют к двум разным вещам: к высоковольтным воздушным линиям между подстанциями и к открытым контактным рельсам на кранах. Если вы ищете решение для питания мостового крана или конвейера и натолкнулись на это понятие — стоит разобраться, что именно имеется в виду и почему в большинстве случаев безопаснее и выгоднее выбрать закрытый шинопровод.

Что такое воздушный токопровод

В контексте крановых систем воздушный токопровод — это открытые медные или алюминиевые рельсы, закреплённые вдоль пути движения крана. Воздух служит основным изолятором: расстояние между шинами выдерживается по нормам ПУЭ не менее 50–100 мм. Никакого защитного кожуха нет — шины открыты.

В высоковольтной электроэнергетике под «воздушным токопроводом» понимают иное: воздушные линии электропередачи (ВЛ) и воздушно-кабельные линии для напряжения 6–220 кВ между подстанциями. К питанию кранового оборудования это не относится.

Где воздушный (открытый) токопровод ещё применяется

• Старые предприятия с кранами советской постройки — как унаследованная система
• Лёгкие краны в чистых, хорошо вентилируемых помещениях при ограниченном бюджете
• Временные строительные краны на объектах с коротким сроком работы

Реальные риски открытых систем

На большинстве российских производств «чистый цех» — понятие относительное. Металлическая пыль, масляный туман, конденсат — всё оседает на открытых шинах. Последствия:

• Рост контактного сопротивления → искрение и нагрев токосъёмника
• Ускоренный износ контактных пластин → незапланированные остановки крана
• Прямой доступ к токоведущим частям → нарушение требований охраны труда
• Риск замыкания при попадании токопроводящей пыли или конденсата

Закрытый шинопровод VEKTOR как надёжная альтернатива

Для промышленного крана с токами нагрузки 25–140 А закрытый шинопровод VEKTOR закрывает все проблемы открытых систем:

• Корпус IP23 / IP44 — пыль и влага не попадают на шины
• Рабочий диапазон −40…+55°C — российские зимы и горячие цеха без ограничений
• Самозатухающий ПВХ корпус — пожарная безопасность по нормам ПУЭ
• Срок службы до 20 лет — против 4–7 лет у кабельных и открытых систем

Почему выбирают VEKTOR от ТАРГЕТ

ТАРГЕТ — единственный российский производитель закрытых троллейных шинопроводов VEKTOR. 7 лет работы, более 1 000 предприятий по всей России, гарантия 12 месяцев, комплектация за 3 рабочих дня, монтаж «под ключ».

Хотите заменить открытые токопроводы на закрытый шинопровод? Позвоните по номеру 8 (800) 2222-105 — рассчитаем стоимость и сроки бесплатно в течение 24 часов.