Как происходит монтаж троллейного шинопровода?

Цех остановился на три дня — кран не работает. Причина: сборка шинопровода затянулась из-за неправильного монтажа первых секций, и всё пришлось переделывать. Такое случается, когда монтаж доверяют электрикам, которые шинопроводы видят впервые. Разберём, как правильно организован монтаж троллейного шинопровода и почему это важно для долговечности системы.

С чего начинается монтаж

До подъёма первой секции выполняется подготовка, от которой зависит весь дальнейший монтаж:

• Разметка трассы — ось шинопровода должна совпадать с осью движения крана. Отклонение более 10 мм приведёт к перекосу токосъёмника и ускоренному износу.
• Проверка несущих конструкций — балки или перекрытия должны выдерживать нагрузку от кронштейнов. Шаг кронштейнов для VEKTOR — не более 3 м.
• Комплектность — все секции, угловые элементы, ответвительные и торцевые коробки, токосъёмник, крепёж с антикоррозийным покрытием должны быть на месте до начала работ.

Сборка в блоки

Секции длиной 4 метра собираются на земле в блоки по 3–4 штуки на специальных козлах. Это удобнее, чем соединять секции на высоте. Стыки фиксируются болтовыми соединениями — момент затяжки строго 400 Н·м. Меньше — соединение ослабнет от вибрации. Больше — деформируется корпус и нарушится геометрия шин.

Подъём и установка

Собранные блоки поднимаются траверсами через кран или лебёдку. Блоки длиной более 12 метров поднимают на двух точках, чтобы не допустить прогиба. После позиционирования кронштейны затягиваются к несущим конструкциям, блоки стыкуются между собой. Ключевая точность VEKTOR — стык: шины должны выровняться без порогов, иначе токосъёмник будет дёргаться и быстро изнашиваться.

Подключение и пусконаладка

После монтажа всей трассы:

1. Подводится кабельная линия питания к вводной коробке
2. Устанавливается токосъёмник на тележку крана
3. Проверяется сопротивление изоляции — не ниже 1 МОм
4. Проверяется контактное сопротивление стыков по паспорту VEKTOR
5. Проводится пробный пуск: кран проходит трассу на малой скорости, контролируется нагрев стыков

Почему выбирают VEKTOR от ТАРГЕТ

ТАРГЕТ выполняет монтаж собственными аттестованными бригадами, работающими с VEKTOR с 2018 года. Бригада из двух человек монтирует стандартную трассу 20–30 метров за 1–2 рабочих дня. 7 лет практики, более 1 000 установленных систем, гарантия 12 месяцев на оборудование и монтажные работы.

Нужен монтаж троллейного шинопровода «под ключ»? Позвоните на 8 (800) 2222-105 — рассчитаем стоимость и сроки монтажа бесплатно за 24 часа.